lundi 11 février 2013

LA VIE VA PLUS VITE AVEC FERRARI...

                                                                                                      

Future référence ?
La future F70 ne visera pas le summum de l'automobile constitué de la Bugatti Veyron et de la prochaine McLaren P1. L'hypercar Ferrari sera plus proche dans l'âme de la Porsche 918, par une puissance attendue à 900 chevaux et l'emploi d'un système hybride (non rechargeable) tiré du KERS de la Formule 1, avec un moteur gérant les équipements électriques et un second délivrant puisssance et couple supplémentaire, et permettant de courtes distances en électrique. Les performances seront largement au-delà de l'Enzo grâce à un poids réduit aux alentours de 1.200 kgs et au 6,3 litres V12 de la F12berlinetta amélioré, donnant un 0-200 km/h en 8,5 secondes environ (contre 9,5), une consommation n'excédant pas 13 l/100km (23 pour l'Enzo) et des émissions de CO2 sous les 327 g/km (contre 545).

Quant au prix de cette Ferrari F70, compte tenu de la limitation du nombre d'exemplaires (disons 400), il devrait excéder 800.000 euros.
Dans 3 mois ?
Must have de son époque, la Ferrari Enzo sortie en 2002 cèdera sa place à une nouvelle génération construite autour d'un noyau en carbone, ce dernier étant dévoilé au Mondial de l'Auto 2012 à Paris. Après une annonce d'une révélation aux clients privilégiées d'ici la fin de l'année, le cheval cabré avait promis de révéler son hypercar début 2013, et cela semble se confirmer. Celle que l'on nomme provisoirement F70 serait présentée le 14 janvier 2013 au Salon de Détroit, si l'on en croit la source du média Automotive News.

Future référence ?
La future F70 ne visera pas le summum de l'automobile constitué de la Bugatti Veyron et de la prochaine McLaren P1. L'hypercar Ferrari sera plus proche dans l'âme de la Porsche 918, par une puissance attendue à 900 chevaux et l'emploi d'un système hybride (non rechargeable) tiré du KERS de la Formule 1, avec un moteur gérant les équipements électriques et un second délivrant puisssance et couple supplémentaire, et permettant de courtes distances en électrique. Les performances seront largement au-delà de l'Enzo grâce à un poids réduit aux alentours de 1.200 kgs et au 6,3 litres V12 de la F12berlinetta amélioré, donnant un 0-200 km/h en 8,5 secondes environ (contre 9,5), une consommation n'excédant pas 13 l/100km (23 pour l'Enzo) et des émissions de CO2 sous les 327 g/km (contre 545).

Quant au prix de cette Ferrari F70, compte tenu de la limitation du nombre d'exemplaires (disons 400), il devrait excéder 800.000 euros.
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Dans 3 mois ?
Must have de son époque, la Ferrari Enzo sortie en 2002 cèdera sa place à une nouvelle génération construite autour d'un noyau en carbone, ce dernier étant dévoilé au Mondial de l'Auto 2012 à Paris. Après une annonce d'une révélation aux clients privilégiées d'ici la fin de l'année, le cheval cabré avait promis de révéler son hypercar début 2013, et cela semble se confirmer. Celle que l'on nomme provisoirement F70 serait présentée le 14 janvier 2013 au Salon de Détroit, si l'on en croit la source du média Automotive News.

Source sur MYTF1 : Future Ferrari F70 : présentation au Salon de Détroit 2013 ?
Dans 3 mois ?
Must have de son époque, la Ferrari Enzo sortie en 2002 cèdera sa place à une nouvelle génération construite autour d'un noyau en carbone, ce dernier étant dévoilé au Mondial de l'Auto 2012 à Paris. Après une annonce d'une révélation aux clients privilégiées d'ici la fin de l'année, le cheval cabré avait promis de révéler son hypercar début 2013, et cela semble se confirmer. Celle que l'on nomme provisoirement F70 serait présentée le 14 janvier 2013 au Salon de Détroit, si l'on en croit la source du média Automotive News.
Dans 3 mois ?
Must have de son époque, la Ferrari Enzo sortie en 2002 cèdera sa place à une nouvelle génération construite autour d'un noyau en carbone, ce dernier étant dévoilé au Mondial de l'Auto 2012 à Paris. Après une annonce d'une révélation aux clients privilégiées d'ici la fin de l'année, le cheval cabré avait promis de révéler son hypercar début 2013, et cela semble se confirmer. Celle que l'on nomme provisoirement F70 serait présentée le 14 janvier 2013 au Salon de Détroit, si l'on en croit la source du média Automotive News.

Future référence ?
La future F70 ne visera pas le summum de l'automobile constitué de la Bugatti Veyron et de la prochaine McLaren P1. L'hypercar Ferrari sera plus proche dans l'âme de la Porsche 918, par une puissance attendue à 900 chevaux et l'emploi d'un système hybride (non rechargeable) tiré du KERS de la Formule 1, avec un moteur gérant les équipements électriques et un second délivrant puisssance et couple supplémentaire, et permettant de courtes distances en électrique. Les performances seront largement au-delà de l'Enzo grâce à un poids réduit aux alentours de 1.200 kgs et au 6,3 litres V12 de la F12berlinetta amélioré, donnant un 0-200 km/h en 8,5 secondes environ (contre 9,5), une consommation n'excédant pas 13 l/100km (23 pour l'Enzo) et des émissions de CO2 sous les 327 g/km (contre 545).

Quant au prix de cette Ferrari F70, compte tenu de la limitation du nombre d'exemplaires (disons 400), il devrait excéder 800.000 euros.

Future référence ?
La future F70 ne visera pas le summum de l'automobile constitué de la Bugatti Veyron et de la prochaine McLaren P1. L'hypercar Ferrari sera plus proche dans l'âme de la Porsche 918, par une puissance attendue à 900 chevaux et l'emploi d'un système hybride (non rechargeable) tiré du KERS de la Formule 1, avec un moteur gérant les équipements électriques et un second délivrant puisssance et couple supplémentaire, et permettant de courtes distances en électrique. Les performances seront largement au-delà de l'Enzo grâce à un poids réduit aux alentours de 1.200 kgs et au 6,3 litres V12 de la F12berlinetta amélioré, donnant un 0-200 km/h en 8,5 secondes environ (contre 9,5), une consommation n'excédant pas 13 l/100km (23 pour l'Enzo) et des émissions de CO2 sous les 327 g/km (contre 545).

Quant au prix de cette Ferrari F70, compte tenu de la limitation du nombre d'exemplaires (disons 400), il devrait excéder 800.000 euros.

Source sur MYTF1 : Future Ferrari F70 : présentation au Salon de Détroit 2013 ?

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La future F70 ne visera pas le summum de l'automobile constitué de la Bugatti Veyron et de la prochaine McLaren P1. L'hypercar Ferrari sera plus proche dans l'âme de la Porsche 918, par une puissance attendue à 900 chevaux et l'emploi d'un système hybride (non rechargeable) tiré du KERS de la Formule 1, avec un moteur gérant les équipements électriques et un second délivrant puisssance et couple supplémentaire, et permettant de courtes distances en électrique. Les performances seront largement au-delà de l'Enzo grâce à un poids réduit aux alentours de 1.200 kgs et au 6,3 litres V12 de la F12berlinetta amélioré, donnant un 0-200 km/h en 8,5 secondes environ (contre 9,5), une consommation n'excédant pas 13 l/100km (23 pour l'Enzo) et des émissions de CO2 sous les 327 g/km (contre 545).

Quant au prix de cette Ferrari F70, compte tenu de la limitation du nombre d'exemplaires (disons 400), il devrait excéder 800.000 euros.

Source sur MYTF1 : Future Ferrari F70 : présentation au Salon de Détroit 2013 ?

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La future F70 ne visera pas le summum de l'automobile constitué de la Bugatti Veyron et de la prochaine McLaren P1. L'hypercar Ferrari sera plus proche dans l'âme de la Porsche 918, par une puissance attendue à 900 chevaux et l'emploi d'un système hybride (non rechargeable) tiré du KERS de la Formule 1, avec un moteur gérant les équipements électriques et un second délivrant puisssance et couple supplémentaire, et permettant de courtes distances en électrique. Les performances seront largement au-delà de l'Enzo grâce à un poids réduit aux alentours de 1.200 kgs et au 6,3 litres V12 de la F12berlinetta amélioré, donnant un 0-200 km/h en 8,5 secondes environ (contre 9,5), une consommation n'excédant pas 13 l/100km (23 pour l'Enzo) et des émissions de CO2 sous les 327 g/km (contre 545).

Quant au prix de cette Ferrari F70, compte tenu de la limitation du nombre d'exemplaires (disons 400), il devrait excéder 800.000 euros.
Dans 3 mois ?
Must have de son époque, la Ferrari Enzo sortie en 2002 cèdera sa place à une nouvelle génération construite autour d'un noyau en carbone, ce dernier étant dévoilé au Mondial de l'Auto 2012 à Paris. Après une annonce d'une révélation aux clients privilégiées d'ici la fin de l'année, le cheval cabré avait promis de révéler son hypercar début 2013, et cela semble se confirmer. Celle que l'on nomme provisoirement F70 serait présentée le 14 janvier 2013 au Salon de Détroit, si l'on en croit la source du média Automotive News.

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La future F70 ne visera pas le summum de l'automobile constitué de la Bugatti Veyron et de la prochaine McLaren P1. L'hypercar Ferrari sera plus proche dans l'âme de la Porsche 918, par une puissance attendue à 900 chevaux et l'emploi d'un système hybride (non rechargeable) tiré du KERS de la Formule 1, avec un moteur gérant les équipements électriques et un second délivrant puisssance et couple supplémentaire, et permettant de courtes distances en électrique. Les performances seront largement au-delà de l'Enzo grâce à un poids réduit aux alentours de 1.200 kgs et au 6,3 litres V12 de la F12berlinetta amélioré, donnant un 0-200 km/h en 8,5 secondes environ (contre 9,5), une consommation n'excédant pas 13 l/100km (23 pour l'Enzo) et des émissions de CO2 sous les 327 g/km (contre 545).

Quant au prix de cette Ferrari F70, compte tenu de la limitation du nombre d'exemplaires (disons 400), il devrait excéder 800.000 euros.
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Must have de son époque, la Ferrari Enzo sortie en 2002 cèdera sa place à une nouvelle génération construite autour d'un noyau en carbone, ce dernier étant dévoilé au Mondial de l'Auto 2012 à Paris. Après une annonce d'une révélation aux clients privilégiées d'ici la fin de l'année, le cheval cabré avait promis de révéler son hypercar début 2013, et cela semble se confirmer. Celle que l'on nomme provisoirement F70 serait présentée le 14 janvier 2013 au Salon de Détroit, si l'on en croit la source du média Automotive News.

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La future F70 ne visera pas le summum de l'automobile constitué de la Bugatti Veyron et de la prochaine McLaren P1. L'hypercar Ferrari sera plus proche dans l'âme de la Porsche 918, par une puissance attendue à 900 chevaux et l'emploi d'un système hybride (non rechargeable) tiré du KERS de la Formule 1, avec un moteur gérant les équipements électriques et un second délivrant puisssance et couple supplémentaire, et permettant de courtes distances en électrique. Les performances seront largement au-delà de l'Enzo grâce à un poids réduit aux alentours de 1.200 kgs et au 6,3 litres V12 de la F12berlinetta amélioré, donnant un 0-200 km/h en 8,5 secondes environ (contre 9,5), une consommation n'excédant pas 13 l/100km (23 pour l'Enzo) et des émissions de CO2 sous les 327 g/km (contre 545).

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La future F70 ne visera pas le summum de l'automobile constitué de la Bugatti Veyron et de la prochaine McLaren P1. L'hypercar Ferrari sera plus proche dans l'âme de la Porsche 918, par une puissance attendue à 900 chevaux et l'emploi d'un système hybride (non rechargeable) tiré du KERS de la Formule 1, avec un moteur gérant les équipements électriques et un second délivrant puisssance et couple supplémentaire, et permettant de courtes distances en électrique. Les performances seront largement au-delà de l'Enzo grâce à un poids réduit aux alentours de 1.200 kgs et au 6,3 litres V12 de la F12berlinetta amélioré, donnant un 0-200 km/h en 8,5 secondes environ (contre 9,5), une consommation n'excédant pas 13 l/100km (23 pour l'Enzo) et des émissions de CO2 sous les 327 g/km (contre 545).

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La future F70 ne visera pas le summum de l'automobile constitué de la Bugatti Veyron et de la prochaine McLaren P1. L'hypercar Ferrari sera plus proche dans l'âme de la Porsche 918, par une puissance attendue à 900 chevaux et l'emploi d'un système hybride (non rechargeable) tiré du KERS de la Formule 1, avec un moteur gérant les équipements électriques et un second délivrant puisssance et couple supplémentaire, et permettant de courtes distances en électrique. Les performances seront largement au-delà de l'Enzo grâce à un poids réduit aux alentours de 1.200 kgs et au 6,3 litres V12 de la F12berlinetta amélioré, donnant un 0-200 km/h en 8,5 secondes environ (contre 9,5), une consommation n'excédant pas 13 l/100km (23 pour l'Enzo) et des émissions de CO2 sous les 327 g/km (contre 545).

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